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我市高質量運營中歐特色班列

【連網】(記者 王文 通訊員 楊開林) 近日,近50名國內專家和來自白俄羅斯、德國、蒙古、波蘭、哈薩克斯坦、俄羅斯、奧地利和拉脫維亞近60名國外專家實地參觀連云港集裝箱碼頭、港口生產調度指揮中心,考察了解連云港陸海聯運、中歐班列等運行情況,對連云港高質量打造中歐特色班列表示贊賞。

1992年12月1日,一聲長長的汽笛劃破長空,由連云港發往阿拉木圖、莫斯科、圣彼得堡等地的國際集裝箱專列首發運行,正式拉開新亞歐大陸橋國際聯運序幕。“一帶一路”倡議的提出,為我國中歐班列運營注入了新的內涵和動力。

近年來,我市先后開通了至阿拉木圖等中亞班列、至伊斯坦布爾等中歐班列2條精品通道,率先開行過境和出口兩類班列,并實現對主要站點的全覆蓋,成為中遠海運集團指定運營中亞、土耳其方向的唯一發運港。聯合中鐵集、中外運開辟日本至歐洲的“日中歐”通道,2013年至2018年期間,累計完成運量43.91萬標箱。其中,2018年連云港中歐班列首次突破800列,成為我國沿海唯一開行小麥、棉紗、鐵合金等特色專列的港口,服務質量深受客戶好評。

今年以來,港口以打造“一帶一路”倡議標桿和示范項目精神為引領,堅持高質量打造特色中歐班列,將每列車數由41車提高到45車,滿載率、重箱率均達到100%,加快從規模擴張式向效率質量型轉變。與此同時,持續擴大東向回程班列規模,目前東西雙向運輸比例接近1:1,對流運輸趨于均衡。

隨著與阿拉木圖、阿克套等重要節點城市及港口、鐵路、園區等強化合作,“連云港—哈薩克斯坦—土耳其”鐵空聯運實現試單運行,霍爾果斯東門無水港多式聯運場站管理系統投入使用,港航路貿的合作持續深化,連云港國際多式聯運的功能和水平有望進一步提升。

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